Проектный офис развития транспортной системы Ташкента предложил решение проблем безопасности движения на ул. Бешкайрагач, Кукча Дарвоза и Караташ. Цель — сократить конфликтные ситуации, повысить безопасность пешеходов и дать приоритет общественному транспорту. Детали проекта — в нашем материале.
«Газета.uz» писала, что к разработке транспортного мастер-плана Ташкента город привлёк иностранных специалистов. Во второй части интервью эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказал, как избавить столицу от пробок и может ли общественный транспорт быть бесплатным.
Как Ташкенту избежать транспортного коллапса? Транспортная система должна быть управляемой, отвечает эксперт транспортной компании SIMETRA Владимир Валдин. Он делится мнением о направлениях транспортного развития столицы и восприятии транспортных проблем на уровне города.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.